大运河中河台儿庄段开浚至今有400多年历史,沿岸尚存960米古驳岸、11座古码头及水工设施遗存,2006年5月被列为国家重点文物保护单位。2014年6月22日,在联合国教科文组织召开的第38届世界遗产大会上,作为大运河申遗重要组成部分的台儿庄段,凭借3公里古月河河道、960米古驳岸、11座古码头及水工设施遗存被列入《世界文化遗产名录》。
近年来,由于受自然因素影响,台儿庄(月河)段的古驳岸、古码头及水工设施遗存出现裂缝、倾斜、沉降等现象,破坏了驳岸本体的稳定性,亟待修缮保护,加之驳岸防护设施存在较大安全隐患,亟需加固改造。2018年 5月11日《大运河中河台儿庄(月河)段安全防护栏改造工程方案、驳岸修缮保护工程方案》被国家文物局批复。2019年11月22日曲阜市三孔古建筑工程管理处中标承建。施工范围从台儿庄古城西门至小南门的月河北侧石驳岸,全长1300米。施工内容主要有清除乔灌木,加固沉降地基,拆砌开裂墙体,补砌驳岸压面石,勾缝处理驳岸,修整绿篱草皮,围堰施工驳岸等;新增设青石护栏、青砖垛口护栏、防腐木护栏,并对原有安全防护设施进行加固改造。该工程自2020年7月20日启动修缮以来,在区委、区政府的领导下,在台儿庄古城管委会、台儿庄古城旅游集团公司、区财政局、区水务局的支持配合下, 通过设计、施工、监理、审计和建设单位各方人员的共同努力,于今年6月上旬顺利完工。文章源自遇见台儿庄-https://www.cntez.com/news/83128.html
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在施工过程中,做到“三个强化”。一是强化文保原则,遵循批复方案。严格遵守“最小干预”文物保护维修原则,严格按照国家文物局批复的方案要求施工,严格控制工程范围和工程量,以保护驳岸本体稳定为主,以排除驳岸安全隐患为前提,尽可能的使用原结构、原形制、原材料、原工艺,尽量减少对古运河周围环境的干预,最大限度保持驳岸的历史原真性,再现古运河古朴、自然的风貌。文章源自遇见台儿庄-https://www.cntez.com/news/83128.html
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二是强化现场监管,狠抓项目推进。鉴于该工程是国家重点文保修缮项目又位于国家5A级旅游景区,社会关注度高的实际,专门成立了工程建设协调推进工作小组,坚持每周一例会制度,研究施工方案,及时协调解决问题,严把工程质量、安全、进度、风貌等关口,严格规范施工作业,加快推进力度,全力做好施工保障服务。针对施工过程中遇到的驳岸砌筑勾缝、树木清除、围堰施工等问题,及时邀请省文物、水利等专家组织召开论证会,现场释疑解惑,为工程的扎实推进、科学施工指明的方向。文章源自遇见台儿庄-https://www.cntez.com/news/83128.html
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三是强化督导检查,推进问题整改。施工期间,国家文物局党组副书记、副局长顾玉才带领调研组对该工程的保护利用情况进行了调研;国家文物局组织人员对该工程的文保专项资金执行情况开展了绩效评价;市文物安全百日攻坚检查组对该工程的安全施工情况进行了实地检查。通过督导检查,有效推进了一些问题整改,加快了工程建设进度。文章源自遇见台儿庄-https://www.cntez.com/news/83128.html
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修缮后的台儿庄(月河)段古运河焕然一新,不仅保护了历史文脉,而且与两岸的建筑景观相映成景。文章源自遇见台儿庄-https://www.cntez.com/news/83128.html
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来源:文旅台儿庄
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