首次装车亮相 奇瑞EXEED百度车机系统

2018年11月2日05:49:38 评论 1,984

作为“BAT御三家”的百度,眼看着阿里巴巴的斑马系统在国内好评如潮肯定不能坐视不管,再加上前些时候特斯拉更新了9.0新系统,其中还有与腾讯地图的深度合作,百度不拿出点儿真本事看来是不行了。这不,继百度Apollo自动驾驶计划之后,名为百度Apollo小度车载OS的车机系统也马上就能与大家见面了。那么它用起来究竟好不好使?这套系统又有什么亮点?不废话,今天来聊聊它的体验感受。

汽车之家

○ 百度车机系统首次装车

虽然早就有消息称百度要做车机系统,但装车的量产版本似乎一直都没有与大家见面。不知道是百度想要尽善尽美,还是百度在等待一个时机,想要给大家一个惊喜。

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虽然EXEED品牌目前还没有正式量产车,但可以确定的是,百度车机系统将首搭EXEED TX车型上面,并与EXEED品牌的工程部门高度融合,做出一套集成化与智能化都比较高的方案(哦对了,针对EXEED深度融合的系统还有个相当中二的名字:“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”),二者强强联合,似乎想搞什么大新闻。

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是的,借着感受EXEED的样车,我也有幸成为全国第一批体验百度车机的用户。虽然这套系统并非最终量产装车版本,但据工程师介绍称,它的使用体验与功能完成度上,已经与量产装车版本几乎一致,仅在道路识别方面还有一点点优化空间,但不影响正常体验,哪里还需要二次调整,我会在文中给大家一个答案。

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○ AR导航功能(非最终量产效果)

就像我们之前测试过的荣威MARVEL X一样,搭载于EXEED品牌上的百度车机系统可以实现AR导航功能。那么问题来了:啥是AR导航?AR技术其实就是现实增强技术,与VR虚拟现实技术不同的是,AR技术是将画面与现实场景进行结合,以达到虚拟效果辅助现实场景的需求。

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相比较VR技术而言,AR技术需要抓取现实场景,并对这些可见场景进行识别和处理,而从这些角度来说,传感器与处理芯片逻辑都是其技术难点,想让路径、路标和标识线准确显示在眼前的路上,目前来看任重道远。

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以上两个问题我都和工程师进行了沟通,目前得到的答案是:本次体验到的AR导航功能是一个优化程度很低的版本(也就是初期开发版本),量产车上的AR导航将针对这两点和其它控制逻辑方面进行深度高阶优化,绝不是我现在看到的效果。不过就目前而言有一点还是值得表扬的,那就是对于车道线的识别能力还可以,暗光情况下的车道识别率不错。

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