紧凑型轿车的新选择,原创试驾荣威-i5

2018年12月27日02:10:36 评论 1,951

经济学认为,人均GDP超过5000美元,消费能力将提升一个等级,对于“改革春风吹满地,中国人民真争气”的国内市场,人均水平早已超越这个标准线,升级后的效应很明显,买车! 

汽车之家

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而十万元左右,或许是很多家庭买第一辆车的预算门槛,买一台紧凑型轿车,要涡轮增压发动机、要外观大气、要内饰好看这些关注点日益强烈。在SUV车型中百花齐放的荣威也坐不住了,开始进军紧凑型家轿这个市场,于是,这台荣威i5(参数|询价)就来了!

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◆第一印象

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概念车Vision-R的设计元素奠定了荣威家族的基调,i5同样采用家族化的“律动”风格,搭配上镀铬饰条勾勒出的轮廓,大气且具有辨识度。

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灯腔内的光源由5颗LED组成,来自大厂飞利浦,而透镜来自华域视觉(原上海小糸),使用时下较为流行的高清透镜,与传统麻面透镜相比,透光性能更好,切线的明暗交界处更明显。

下方被官方称之为全天候辅助照明灯,虽然看起来与传统雾灯并无二致,但整个灯组的照射角度更偏于车头两侧,与近光灯同时开启后,可增加40%的照射角度。

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车侧的双腰线是个有意思的设计,上腰线由车头大灯延伸出来,划过车身后与尾灯相连,下腰线则与车头下包围齐平,线条在尾部收敛变淡,两条腰线的走势让这台紧凑型轿车形成一种紧绷的力量感。

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『轮胎规格:205/50 R17』

双五辐式的轮圈造型中规中矩,但在轮胎的选择上确实很讲究,采用米其林PS4轮胎,PS4的口碑一直不错,主打操控和干湿抓地力的同时,还兼顾米其林一贯的静音表现。

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后备厢盖的“小鸭尾”设计很明显是为了讨好年轻人,而下方的尾灯组,示宽灯和刹车灯采用LED光源,底部并没有使用外露式排气,而是将排气隐藏在车尾下方。

◆第二印象

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环抱式的风格、黑红配色加上金属质感的银色饰板点缀,这些元素无疑是这个价位营造内饰高档感和质感的好手,就算你挑剔的深究,大面积的软皮质材料包裹加真缝线的质感依旧没有槽点,相比黑色搪塑的对手们,荣威在内饰方面很容易让你移情别恋。

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方向盘造型在荣威旗下多款车型上均有出现,中间嵌着大车标很酷!采用三辐式设计,整体握感偏细,再粗点就好了。

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