销量连续五个月下滑 车市触及天花板?

2018年12月12日02:48:29 评论 1,179

“今年车市发展呈现负增长态势,预计全年增速在-3%左右,全年销量或达2800万辆。”中汽协会副秘书长师建华在中汽协会月度产销会议上如是说。当前,销量连续五个月的持续下滑,让车市从原本的低速增长变成连续2个月的负增长,比上年同期呈现明显下降。

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  ●SUV车型首次同比下滑

根据中汽协的数据统计,2018年11月,汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆,产销量比上月分别增长7%和7.1%,比上年同期分别下降18.9%和13.9%。产销率102%,厂家库存规模继续下降。前11个月,汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。产销量增速继续回落。

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其中,乘用车产销分别完成212.3万辆和217.3万辆,产销量比上月分别增长6%和6.2%;与上年同期相比,产销量分别下降20.5%和16.1%,继续呈现产销同比下降的情况,且降幅继续扩大。

细分车型来看,轿车产销分别为105.24万辆和107.63万辆,环比分别增长6.35%和8.09%,同比分别下降16.74%和11.94%;SUV产销分别89.66万辆和90.89万辆,环比分别增长4.84%和4.36%,同比下降21.10%和18.06%;MPV产销分别为14.48万辆和15万辆,环比分别增长13.17%和1.87%,同比下降33.87%和30.81%;交叉型乘用车产销分别为2.91万辆和3.83万辆,产量环比下降1.36%,销量增长16.39%,同比下降分别41.49%和7.21%。

值得注意的是,领跑中国汽车市场增速数年后,SUV的风头锐减。从今年的发展走势来看,SUV车型已经出现多月环比下滑的发展态势,11月份甚至出现了今年的首次同比下滑。对此现象,中汽协秘书长助理许海东认为,“SUV在经历了多年的高速增长后,这是正常状态的回归。”

中汽协会秘书长助理陈士华表示,从短期来看这一现象或将继续持续下去。“这样的转变与车企的计划有关,自年初开始大部分车企已经将工作重心转向轿车。”

  ●新能源轿车持续走高

新能源车型一直处于逆势上涨的趋势,且愈演愈烈。数据统计,11月新能源汽车产销分别完成17.34万辆和16.93万辆,比上年同期分别增长36.93%和37.62%。前11个月,新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆,比上年同期分别增长63.63%和68%。

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一直以来,因政策推动导致新能源车市呈现出前低后高的发展态势。按照中汽协预计,今年新能源车市有望突破120万辆。随着补贴退坡即将到来,中汽协仍对这一市场保持乐观,师建华预计,明年新能源车仍会持续走高,有望达到160万辆。

  ●车市未触天花板

“受到多重因素的影响,今年车市出现时隔28年的首次下滑,但我个人认为车市并未进入寒冬。”师建华表示。

他认为,此前因国家实施购置税优惠政策,导致今年车市销量提前透支。而今年车市并受到政策刺激,属于依靠市场规律发展的一年。在他看来,当前车市并未触及天花板,从千人保有量的数据上来看,车市仍与很大的上升空间。这意味着,车市已经进入真正市场化的运作模式,并逐渐呈显著优胜劣汰的竞争格局。

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对此,许海东表示,当前汽车产业处于转型升级的“阵痛期”,车市将呈现L型的发展态势,他预测转型的过程仍需要2-3年的时间。“在这一竞争态势下,只有转型成功的人才能真正活下来。”

“明年在正常的情况下,汽车行业有望保持与今年持平的状态。”师建华说,“即便是零增长,也是相当不错的形式。”他表示,明年将是车市的调整之年,这意味着企业竞争加剧,不排除出现车企间的联合、调整以及抱团取暖的局面。

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