歪果仁眼中中国汽车的5条铁律,大家看看是不是真的。

2017年3月31日02:34:13 评论 5,986

位国外朋友转发篇关于中国汽车市场文章来自于《福布斯》双周刊网站他问说中国市场这样这篇文章尽管出自外国人之手却写格外透彻也许旁观者清吧我翻译家作为参考让我们看看外国人口中关于中国汽车5事实

中国汽车市场规模极其庞而且令人印象深刻这个世界从来没有过这么市场可能以后也会再有第规模意味什么我们整理出5个关于中国汽车市场惊人事实带你解中国汽车现状

Top.1 它世界

从2009年开始中国汽车市场世界乘用车市场,并直保持至今在2015年汽车制造商共销售2110万辆乘用车比2014年增7.3%这个数字如前两年2014年10%2013年16%但增(110万)几乎与整个澳利亚 汽车市场(115万辆)

如今增再次加速2016年3月份又增加7.8%目前对于排量发动机汽车来说购置税减免政策可能会保持销售额持续增 整体乘用车销量预计将达到8%这将使市场规模达到2280万销售额使中国成为最市场并且还将幅增

Top.2 它拥有最汽车品牌车型

中国汽车消费者幸运 他们可以选择品牌车型比其他任何个国家汽车消费者都幸运截至2016年5月中国有130个乘用车品牌 而当你读到这数字可能因为新品牌仍然断涌现

在中国有种品牌外国品牌如奥迪中国品牌如吉利以及中外合资企业子品牌如启辰 此外中国品牌通常销售各种国外品牌汽车这些汽车只有挂他们自己品牌标志时才算他们自己销售业绩 商业车辆制造商(公共汽车货车轻型卡车等)包括在内但包括皮卡车制造商

中国可买车型到让人难以置信截至2016年5月它花时间才整理出来在中国市场有952种车型在销售这个数字包括进口制造汽车包括些车型变体例如朗逸与朗行朗境属于同种车型

其中最受欢迎国外品牌28辆众品牌车型 如果你算车型变体数量升至40款在28款车型中15款两个方合资企业制造13款从国外进口 在本制造15款车型中有7款车型专门为中国市场开发在其他方可看品牌最东风汽车销售足足36款东风品牌车型包括迷你MPV

Top.3 它有世界最昂贵汽车售价

富有中国汽车消费者他们付出超过世界其他任何个国家汽车售价在美国梅赛德斯 - 迈巴赫S600价格为190,275美元在中国同样车要288万人民币即44万美元美国价格两倍还有个例子法拉利512 berlinetta在美国售价323,745美元而在中国需要530万人民币即81万美元足足2.5倍

差异主要由于两个原因税收中国扶持政策中国对发动机排量为4升及以汽车征收重税这就为什么前面两款车这么贵6.0升V12S6006.3升V12F12berlinetta税收可以达原本新车价格60%除此之外还有10%购置税

税明显能解释整个差异其余部分来自中国溢价汽车制造商在中国收取价格因为他们知道中国买家愿意花费他们现金在辆独家车型特别速度

然而自2014年以来中国监管机构直在研究厂商做法指责汽车制造商利润过尽管这对于中国端汽车市场开发没有影响但汽车厂家仍然接受政府限制通过降价格通过减发动机排量这样仅让这些监管人员同时还保持利润率例如法拉利488发动机排量为3.9升起价为338万元人民币或52万美元前身458发动机排量为4.5升售价为443万人民币

Top.4 它拥有世界最便宜车型

太富有中国汽车消费者却幸运与其他国家消费者相比他们付出代价要因为中国市场有世界最便宜汽车几乎每个级别都有端汽车市场直被本土制造商独占

截至2016年5月世界最便宜江南TT代铃木奥拓变体车型 TT由众泰汽车子公司江南汽车制造 TT有个座椅个36马力 0.8升缸发动机价格开始只有20,800元人民币或3177美元

其他车型级别也有最便宜车型最便宜座面包车广汽吉奥-星朗45800元最便宜轿车尝试比亚迪F3吧售价只有43,400元最便宜中型车这个力帆82076,800元

价格可能如此因为汽车制造商仍然使用几年前平台技术制造价格除此之外劳动力成本开发成本(他们没有真正开发任何东西)而且通常在汽车制造商所在方政府提供补贴而且最终成本非常利润空间看数汽车制造商仍有足够利润空间

Top.5 中国未来电动汽车

中国汽车市场为什么会成那么快市场规模如此之以至于有许细分市场将比其他国家整个市场增也许未来畅销车型会迷你MPV紧凑型SUV豪华SUV

但最将来自新能源汽车(NEV)目前未来最热市场新能源汽车包括纯电动汽车插电式混合动力汽车分别持有新能源汽车市场60%40% 2015年新能源汽车销量为18.87万辆仅占总市场0.9%但其年增幅却达到223%

中国政府正在力推广新能源汽车以减空气污染实现汽车产业现代化新能源汽车补贴达9万元使新能源汽车吸引量观众吸引汽车制造商从而吸引买家

方政府增加激励措施如免费车牌免费停车场中国终于认真考虑为电动汽车增加公共充电器虽然住宅区内仍然存在问题但公共空间看到由国家电网公司(中国国有电力公司)运营全新收费

受益者主要中国汽车制造商他们在产品阵容中增加纯电动插电式混合动力车在北京车展他们展出超过140辆新车外国汽车制造商受到法规制约迫使他们与中国合作伙伴起开发电动车但中国制造商在新能源面仍然起步晚他们开始尝试性制造便宜电动车型;在中国最便宜全电众泰 云 100补贴后售价仅为63,600元

总结中国作为世界汽车市场仍然有望在未来继续扩最贵最便宜越来越新能源车型政府支持中国将会汽车行业里个令人兴奋我们对此持续关注

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