小牛N1电动车1000公里使用心得

2017年3月31日01:53:43 评论 8,617

 自从买牛以后车基本就放在车库落灰(当然每隔几天还会开出去转转般开10公里就瞎转纯粹保护电瓶机械件)这时间牛陪我过山(银雀山)过海(雨时欢迎家来临沂看海)趟过沼泽(看海时又赶修路)真当牛使里程也达到1000公里简单总结这个国产电车

 外形可以夸张外形设计确实颠覆国人对电动车认知以前说电动车就能想到作坊里生    产那种廉价电车基本要外形没外形要可靠性没可靠性牛这种设计我也知道算成功我个人    觉个设计能让部分人觉眼前就算成功毕竟等信号灯时有辣么人来打听牌子价格

 动力我买动力版18650电池容量26AH(都我根本懂这都什么意思)个档位设    计1档最节电这个档位充满电跑100公里有可能时速太慢也就20公里每随便      个电车自行车都能秒所以我从来2档比较平衡个档位既可以节电又有动力    这个档位可以到35-38公里每市区里面够用电车都快3档就传说中动力档这个    档位节电就别考虑电机完全释放可以达到45-50公里每时(根据电量驾驶员体重同而同)    这个速度在市区其实就已经挺恐怖般也

 操控个电车谈什么操控按照摩托车设计车身结构比较坚固相对于其他电车确实要    些比较稳速行驶时候绝对折磨车太重


自己动手洗洗车看视频可以用压水枪直接冲洗过我自己拿水管洗放心


侧全景


侧全景


后方全景


45度手机太刺毛车灯就没法对焦


液晶仪表有特色也比较怕水洗车时严禁冲洗这个


光灯


光灯牛全车LED灯光可能出于节电考虑吧


整车设计基本跟踏板摩托车灯光控制转向灯喇叭喇叭声音汽车


档位选择灯开关以及启动键


博世电机博世还真什么都做


666


888


999


剩余电量再加个85公斤型驾驶员时时速也就45公里每单手拍怪吓人绝对要模仿


雨时就太美并且也奇骑车只要骑车


 牛作为个国产车设计确实出彩基本算标杆产品配置也比较厚道LED灯光进口电机电池内置GPS防盗(虽并卵)动能回收系统基本能想到都有毛病也没有刚买回来没久就遇到00故障码断开总开关以后又莫名其妙另外装配工艺也接缝有方显草率最让人难接受营销官网有价无车线购买加钱我们这还听说有些区已经炒到6000等于变相加2000块钱啊跟打死奥拓学


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